使用“省油后的价格”宣传Model 3 德国要求特斯拉改正
腾讯汽车讯 北京时间3月8日消息，据electrek网站报道，特斯拉被要求停止在德国发布“节油”后的Model 3价格。德国公平竞争实践行业协会(German industry association for fair competition practice)已要求特斯拉在3月20日前停止在德国发布在享受了激励措施以及节省燃油成本后的Model 3价格。
特斯拉应该在全球范围内这么做吗？该协会对特斯拉提出了一个问题，在展示的标价中加入了随着时间推移不断增加的汽油节省成本。
他们写信给这家汽车制造商：“即使‘节省’可以实现，也不能从购买价格或每月的利息中扣除这一金额，因为客户必须在购买或贷款时支付全价。”
据报道，特斯拉已同意在3月20日之前停止在德国使用这一（价格）策略。
多年来，这家汽车制造商在其网站上断断续续地使用这种颇有争议的方式来显示价格。
在收到一些投诉后，特斯拉曾一度停止使用这种方式，但该公司去年又重新启用了这种标价方式。
在配置车辆可以选择的实际选项中，特斯拉列出的这一价格旁边有一个星号。
用户必须查看左下角，才能看到您实际必须支付的价格，它被标注为“节省前”。
此外，如果你想知道特斯拉是如何达到“节省后”价格的，你需要向下滚动选项列表，然后点击“了解更多”：
分析人士指出，尽管人们喜欢特斯拉告诉消费者潜在的汽油节约成本，因为这可能影响到购买电动汽车的决定，但这家德国行业协会的观点也很有道理，因为这可能会误导消费者。节省后的汽车价格不应该是用户在配置汽车时看到的第一个价格，当然也不应是最为强调的一个价格。
特斯拉应该始终强调用户实际必须支付的价格，然后，特斯拉可以详细说明潜在的节省成本——包括汽油成本和激励措施，这可以根据不同的客户、不同的因素而变化。
特斯拉的标价方法基于每加仑28英里的燃油经济性，该公司表示，这一数字“相当于汽油动力轿车，例如2017年款宝马3系”。他们还在使用“未来六年（全国平均）每千瓦时0.13美元的电价和每加仑2.85美元的优质汽油价格”的说法。
分析人士认为，这里的假设太多，这些资料不一定适合大多数顾客。买家还是应该会考虑到潜在的汽油节约。但将其放在价格上是一种误导，一种计算方式可能更合适。