当电动车轮胎出现这些信号时，就要换胎了！
电动车作为家庭的主要交通工具，人们普遍关注的是电动车电池，万一电池进过检测不行了，就会及时更换电池。而对电动车的轮胎的关注度却很低，认为能骑就行，除非是轮胎不能补了，或是外胎磨损得不成样子，才去换轮胎。
其实，轮胎的好坏也是骑行电动车安全问题的重要因素之一，比如电动车轮胎老化、外胎筋断裂导致“咬内胎”、外胎磨薄、胎口损坏、串皮起疙瘩……轮胎相当于车子的“鞋子”，其状态好坏直接关系到车子的行驶安全。轮胎是橡胶制成，而且一直与地面接触，所以不可避免地成为了消耗品，既然是消耗品，我们自然不能忽视它的损耗程度，在必要的时候就要及时更换。
轮胎需要更换的信号
轮胎磨损至磨损极限标志。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。所以为了方便车主检查轮胎磨损，通常在磨耗标志对应的胎肩处会有“△”等标记。
这种办法可以用来检查轮胎的花纹深度是否OK。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的。真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。所以胎纹要留3毫米以上的深度最为保险。